|
|
|
|
|
|
Klik op bovenstaande afbeelding voor een 100% weergave |
|
| Database nr. | : | 00047 |
|---|---|---|
| Titel | : | Modelproeven met verschillende windschermen aan het Fokker verkeersvliegtuig type F.VIII / Model tests with different wind screens on the Fokker passenger aircraft F.VIII. |
| Instituut | : | RSL |
| Locatie | : | Amsterdam, Marinewerf |
| Datering | : | 1930-1931 |
| Bijzonderheden | : | Aanvankelijk heeft de Fokker F.VIII een open cockpit. Om de vlieger meer comfort te bieden, vooral in de winter, is het plan om de cockpit van een F.VIII van de KLM dicht te maken, waarbij de bovenkant wordt doorgetrokken tot boven de vleugel. De kans bestaat dat daardoor de stroming aan de voorrand van de dikke vleugel nadelig wordt beïnvloed, zodanig dat, vooral bij lage snelheden, de lift kleiner wordt en de weerstand groter. Bovendien bestaat het risico dat de werking van de staartvlakken ongunstig wordt beïnvloed door de extra luchtwervels achter de vleugel. Een serie modelproeven wordt uitgevoerd in de windtunnel van de RSL [1]. Deze worden gevolgd door een aantal vliegproeven met een aangepaste F.VIII om de invloed van de dichte cockpit op de vliegprestaties vast te stellen [2]. Initially the Fokker F.VIII has an open cockpit. To protect the pilot against the weather conditions the intention is to close the cockpit of a F.VIII of KLM. The top of the modified cockpit is extended to above the wing. The consequence may be that the airflow over the leading edge of the thick wing is adversely affected, such that at low speeds the lift decreases and the drag increases. Moreover the effectiveness of the tail planes might be reduced by the changes in the vortice pattern behind the wing. A series of model tests is executed in the RSL wind tunnel [1]. Flight tests with a modified F.VIII are made to determine the effect of the closed cockpit on aircraft performance [2]. Referenties: [1] “Modelproeven met verschillende windschermen aan het Fokker verkeersvliegtuig, type F.VIII”, RSL rapport A.0329 van 9 januari 1931 [2] “Verslag der metingen met het toestel PH-AED, type Fokker F.VIII-2 op 27 februari en 2 en 3 maart 1931”, RSL rapport V.0445 van 26 maart 1931 |
| Fotograaf | : | |
| Collectienaam | : | |
| Rubriek | : | Aerodynamica |
| Subrubriek | : | Windtunnelmodellen |
| Categorie | : | Foto: z/w |
| Achterkant afbeelding | : | |
| Afmetingen | : | L=9cm, B=12cm |
| Rapportnummer | : | A.0329; V.0445 |
|
|
||
Record aangepast: 06 december 2023