|
|
|
|
|
|
Klik op bovenstaande afbeelding voor een 100% weergave |
|
| Database nr. | : | 00056 |
|---|---|---|
| Titel | : | Ir. L.A.B. (Bruno) Stephan |
| Instituut | : | LVA en Fokker |
| Locatie | : | Soesterberg |
| Datering | : | 1919-1935 |
| Bijzonderheden | : | In 1904 treedt Bruno Stephan (1887-1957) in dienst van Automobielenfabriek Trompenburg (Spyker). In 1907 gaat hij studeren aan de TH Delft en wordt daar in 1912 onderwijsassistent voor motortechniek. Daarna is hij privaatdocent aan de TH Delft voor automobielwetenschappen [1]. Vanaf 1919 is hij chef Technische Dienst van de Luchtvaartafdeling LVA. In die functie is hij onder andere betrokken bij het opstellen van materiaalvoorschriften voor de luchtvaart onder de leiding van dr. ir. Wolff, directeur van de RSL. Daarbij leveren ook vertegenwoordigers van de Marineluchtvaartdienst MLD een inbreng. Op 26 november 1919 vindt de eerste periodieke bijeenkomst plaats van LVA en de MLD met de RSL. Het betreft onderhoudstechnische zaken (Stephan LVA en Steensma MLD) en vliegtechnische onderwerpen (Van Heyst LVA en Doorman MLD) [2]. Van 1925 tot 1935 is Stephan adjunct-directeur bij Fokker. Na een conflict over de te volgen koers van het bedrijf aanvaardt hij een functie als adviseur bij de Turkse strijdkrachten [3]. In 1904 Bruno Stephan (1887-1957) is employed by Automobielenfabriek Trompenburg (Spyker). In 1907 he becomes a student at the Delft Institute of Technology, where he in 1912 becomes an assistant for teaching engine technology. After that he is an external university lecturer in Delft on motor car technology [1]. In 1919 he joins the LVA as the chief of the Maintenance department. There he is involved in setting up aircraft material requirements, together with the MLD under the auspices of dr. ir. Wolff, the RSL director. At that time it is also decided to organize regular meetings between the RSL, LVA and MLD on technical and operational issues. Stephan is the LVA representative in the specific technical group [2]. From 1925-1935 he is deputy director at Fokker. After a dispute on the direction of the company he becomes an advisor of the Turkish armed forces [3]. Referenties: [1] Luchtvaart in Nederland 1914-1920, „Een vitaal belang van de eerste orde”, prof. dr. W. Klinkert, 2008 [2] Maandverslag RSL, 1918 t/m 1920, pag. 49-50 [3] Anthony Fokker, Marc Dierikx, 2014 |
| Fotograaf | : | |
| Collectienaam | : | |
| Rubriek | : | Mensen |
| Subrubriek | : | Individuele relaties |
| Categorie | : | Foto: z/w |
| Achterkant afbeelding | : | |
| Afmetingen | : | L=10cm, B=14cm |
| Rapportnummer | : | |
|
|
||
Record aangepast: 06 december 2023