|
|
|
|
|
|
Klik op bovenstaande afbeelding voor een 100% weergave |
|
| Database nr. | : | 00099 |
|---|---|---|
| Titel | : | Fokker F.II |
| Instituut | : | RSL |
| Locatie | : | Onbekend |
| Datering | : | 1931-1936 |
| Bijzonderheden | : | Het eerste laboratoriumvliegtuig van de RSL was een Fokker F.II; dit vliegtuig werd op 31-12-1920 van de NV Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) gekocht voor de som van fl 15.075,-. Lange tijd vloog het vliegtuig zonder registratiekenmerk, maar in 1931 kreeg het vliegtuig de registratie PH-RSL. Er werd nog niet veel gebruik van het vliegtuig gemaakt; in 1929 waren in totaal pas 50 vlieguren gemaakt. Na verkoop van het vliegtuig in 1936 aan Fokker verloor het vliegtuig zijn luchtwaardigheid en werd aan één zijde de niet-officiële registratie H-NABC aangebracht. Een ander vliegtuig met deze registratie (zie bijlage voor foto) is een F.II die in gebruik was bij de KLM en in 1927 werd verkocht aan Sabena. The first research airplane of the RSL was a Fokker F.II. This airplane was obtained from the NV Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker)for the amount of fl 15,075.-. For many years it was operated without registration marks, until in 1931 the registration PH-RSL was assigned. After the aircraft was sold back to the Fokker company in 1936 it lost its airworthiness certificate and on one side the non-official registration H-NABC was put on the airplane. In the attachment ("bijlage") a picture of the same type of aircraft with the same registrationmarkings is shown; however this is another aircraft that was operated by KLM and was sold to Sabena in 1927. Zie ook Beeldbankfoto's 00574 en 00575 |
| Fotograaf | : | |
| Collectienaam | : | |
| Rubriek | : | Luchtvaartuigen |
| Subrubriek | : | Laboratoriumvliegtuigen |
| Categorie | : | Foto: z/w |
| Achterkant afbeelding | : | Onbekend |
| Afmetingen | : | |
| Rapportnummer | : | |
Bijlage(n):
|
|
||
Record aangepast: 06 februari 2022