|
|
|
|
|
|
Klik op bovenstaande afbeelding voor een 100% weergave |
|
| Database nr. | : | 00235 |
|---|---|---|
| Titel | : | Scheurgroeionderzoek / research on crack propagation |
| Instituut | : | NLR |
| Locatie | : | Marknesse |
| Datering | : | 1960 |
| Bijzonderheden | : | De toenemende aandacht voor 'schade tolerantie' leidde tot een groeiende belangstelling voor scheurgroei als gevolg van de belasting van dragende delen van het vliegtuig. Luchtwaardigheidsautoriteiten eisen het bewijs dat een vliegtuigconstructie voldoende robuust - schade tolerant - is om de ontwikkeling van een scheur tot aan de volgende inspectiebeurt te overleven. Het bewijs wordt gewoonlijk geleverd door een combinatie van de resultaten van berekeningen en experimenten. De foto toont scheurgroei onderzoek aan een vleugelpaneel van de Fokker F27. The increased attention for damage tolerance created a growing interest in crack propagation caused by the loads acting on load-carrying parts of the aircraft. Airworthiness requirements demand the proof that an aircraft structure is sufficiently robust – damage tolerant - to survive the propagation of a crack until the next scheduled inspection This proof is normally provided by a combination of the results of calculations and experiments. The picture shows the crack propagation test of a Fokker F27 wing panel. Zie ook Beeldbankfoto 00236. |
| Fotograaf | : | |
| Collectienaam | : | |
| Rubriek | : | Constructies en materialen |
| Subrubriek | : | Materialenonderzoek |
| Categorie | : | Foto: z/w |
| Achterkant afbeelding | : | |
| Afmetingen | : | |
| Rapportnummer | : | |
|
|
||
Record aangepast: 17 november 2021