| Beeldbank van Stichting Behoud Erfgoed NLR (SBEN) |
|
|
Klik op bovenstaande afbeelding voor een 100% weergave |
|
| Database nr. | : | 00256 |
|---|---|---|
| Titel | : | Toepassing van GLARE in de Airbus A380 / Application of GLARE in the Airbus A380 |
| Instituut | : | |
| Locatie | : | Marknesse |
| Datering | : | 1995 |
| Bijzonderheden | : | Het NLR is sinds de jaren 1980 intensief betrokken geweest bij de ontwikkeling en beproeving van GLARE (GLAss REinforced Aluminum). GLARE is een composietmateriaal met een betere weerstand tegen scheurgroei dan de tot dan toe gebruikte aluminiumlegeringen, maar met dezelfde goede eigenschappen zoals bewerkbaarheid en mogelijkheden tot reparatie. GLARE bestaat uit lagen aluminiumplaat, afgewisseld met een glasvezelversterkt materiaal met de eigenschap dat het gelijmd kan worden. GLARE is lichter dan een aluminiumlegering. GLARE dankt de goede weerstand tegen scheurgroei voornamelijk aan de aanwezigheid van de glasvezels, die ongevoelig zijn voor vermoeiing. GLARE wordt gebruikt in de romppanelen (de groene delen op de foto) van de Airbus A380. In elk toestel is ongeveer 450 m2 verwerkt. Since the 1980s NLR has been heavily involved in the development and testing of GLARE(GLAss REinforced Aluminum). This is a composite material with a better resistance against crack growth than the aluminum alloys used so far. It has the same features to be worked and repaired. GLARE is composed of an alternation of layers of aluminum sheets and fiber reinforced material which are bonded. GLARE is lighter than aluminum alloys and has a good resistance against crack growth because the glass fibers. are insensible for fatigue. In total 450 m2 GLARE is used in the fuselage panels (the green parts of the picture) of each Airbus A380. Zie ook Beeldbankfoto's 00224, 00228 en 00237 |
| Fotograaf | : | |
| Collectienaam | : | |
| Rubriek | : | Constructies en materialen |
| Subrubriek | : | Vliegtuigconstructies |
| Categorie | : | Foto: kleur |
| Achterkant afbeelding | : | |
| Afmetingen | : | |
| Rapportnummer | : | |
|
|
||
Record aangepast: 27 juni 2018